Titanlegierungsverbrauch für chinesische Zivilflugzeuge

Die jährliche Wachstumsrate vonTitanlegierungDer Verbrauch für chinesische Zivilflugzeuge beträgt etwa 6,5%.Am 14. November 2019 veröffentlichte das Entwicklungszentrum von Aviation Industry von China (Avic) die \"China Civil Aircraft-Marktprognose 2019-2038 \", die darauf hingewiesen hat, dass in Zukunft die Zivilluftfahrtindustrie der Welt schnell wachsen wird, und China wird der dynamischste und schnellste entwickelte Zivilvisionsmarkt. Die Perspektive des zukünftigen Entwicklungstrends, des anhaltenden und stabilen Wachstums der Volkswirtschaft, der raschen Entwicklung des Tourismus, der Beschleunigung der Urbanisierung und der Modernisierung des nationalen Konsums ist der Haupttriebskräfte für die Entwicklung des chinesischen Luftverkehrsmarktes. Es wird geschätzt, dass der Luftverkehr von Chinas eine relativ große Wachstumsrate von 2019 bis 2038 aufrechterhalten wird, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6,1% im Passagierumsatz (RPK) während des gesamten Zeitraums , und der Passagierumsatz erreichen im Jahr 2038 3,4 Billionen-Personen-Km.

Es wird von dem Entwicklungszentrum vorhergesagt, dass in den nächsten 20 Jahren die Flottenstruktur von Turbojet-Regionalflugzeugen in \"One Gürtel und einer Road-Region signifikant sich ändern wird, was im Anteil des 70-Sitz-Turbojet-Regionalflugzeugtransports verkörpert ist Die Kapazität wird in den nächsten 5 Jahren kontinuierlich steigen, während der Anteil im späteren Zeitraum abnimmt und schließlich stabil wird. Der \"One Gürtel und ein Straßen-Regionalmarkt reift, die Flüge Häufigkeit der Flüge weiter steigern, reisen Komfort und Der Airline-Wettbewerb wird wieder zur Entwicklung kleinerer regionaler Flugzeuge, aber letztendlich wird der Anteil großer regionaler Flugzeuge im Vergleich zum globalen Niveau hoch sein.

Xi 'ein Flugzeug Civil Aircraft Co., Ltd., ein großer Hersteller von regionaler Turbojet in China, hat 127 inländische und ausländische Kunden für ihre \"Xinzhou \" -Serie-Regional Turbojet zum 20. Dezember 20. Dezember, mehr und mehr Länder gezahlt. Entlang des \"einem Gürtel und einer Straße\" und afrikanischen Ländern haben den \"Xinzhou \" regionalen Jet verabschiedet. In China hat China ein relativ komplettes Zivilluftfahrtsystem aufgebaut, es gibt immer noch eine große Kluft zwischen China und dem ausländischen Ländern und entwickelten Ländern . Im Jahr 2020 beträgt der Durchschnitt des Pro-Kopf-Fluges in China etwa 0,35 Mal, während der weltweite Durchschnitt 0,5-facher ist, was viel niedriger als die 2,54-mal in den Vereinigten Staaten und 0,93-mal in Japan ist. Daher hat Chinas Zivilluftfahrtindustrie noch ein großes Entwicklungspotenzial. Es bietet einen großen Raum für die Entwicklung der Titanindustrie.

Bei der Herstellung von Zivilflugzeugen wird Titanmaterial hauptsächlich für Motor- und Fahrwerkstruktur verwendet. Im Fahrwerkssystem werden einige strukturelle Teile bei der Landung am Boden einer großen Schlagkraft ausgesetzt und müssen mit Titanlegierung mit TC4 (TI-6Al-4V) -Legierung geschmiedet werden. Seine Zusammensetzung (Masse%): AL5.5 ~ 6.8, V3.5 ~ 4.5, der Gehalt an Verunreinigungen beträgt nicht länger als FE0.30, C0.10, N0.05, O0.20, andere Verunreinigungen 0,1 Single, 0,4, Der Rest ist ti.Das leeres Schmiede ist 950 μm ~ 1150 ℃, die spätere Schmiedeentemperatur beträgt etwa 950 ° C, und die Feuerverformung beträgt 30% ~ 70%. Das Motorsystem besteht aus Titanlegierung, die bei hoher Temperatur arbeiten kann eine lange Zeit. Es hat eine hohe momentane Festigkeit und dauerhafte Festigkeit im gesamten Betriebstemperaturbereich. Es hat eine gute Formbarkeit, Kriechbeständigkeit und thermische Stabilität bei Raumtemperatur. Es hat einen guten Ermüdungsbeständigkeit bei Raumtemperatur und hoher Temperatur.Die Platten, Klingen und Einlasskästen von Zivil Luftverkehrsmotoren sind alle aus Titan-Legierungen. Es sind technische Legierungen, die verwendet werden sind TC4, TC6 (TI-6Al-2.5MO-2CR-0,5FE-0.3SI) und TC11 (TI-6.5Al-3,5MO-1,5 ZR-0.3SI).

Der Zeitraum von 2020 bis 2038 ist ein Zeitraum von großer Entwicklung der Zivilluftfahrt in China, und die jährliche durchschnittliche Wachstumsrate von Titan in der Zivilflugzeugfertigung wird 6,5% erreichen. Die Herstellung von Großflugzeugen C919, Aluminiumlegierung entfallen 65%. , ca. 14t / Flugzeuge, Titan-Legierung für 8%, etwa 1,73 t: Die vordere Rumpfpresseplatte besteht aus TC4-Legierung, dem Hängelgelenk und dem mittleren Strahl, der Motoranschlussrahmen und der gemeinsame Rahmen sind TC4-Legierungsschmeide und ein Teil Von Titanlegierung wird für die Nasenhaut verwendet. Der hintere Rumpf des Regionalstrahls von ARJ21 besteht aus TC4-Legierung, die die Rumpfhaut-TC4-Legierung ist, und einige Komponenten des Fahrwerks sind TC4-Legierungsschmeide.