Neue Verbundwerkstoffe können in hocheffizienten Motoren eingesetzt werden

Wissenschaftler haben eine neue Technik verwendet, um ein 10 cm langes und 4 cm breites Kupfer / Kohlenstoff-Nanoröhrchen-Komposit herzustellen, so die offizielle Website derOak Ridge National Laboratory.

Dieses Material kann die Stromkapazität von Kupferdraht erhöhen und skaliert werden. Es ist ein neues Material für hocheffiziente Motoren mit hoher Leistungsdichte.

Es wird berichtet, dass Kohlenstoffnanoröhren vorhanden sindleicht, stark und von ausgezeichneter elektrischer Leitfähigkeit. Das Hinzufügen zu einer Kupfermatrix zur Verbesserung der elektrischen Leitfähigkeit und der mechanischen Eigenschaften ist keine neue Idee. In früheren Studien war die Länge des Verbundmaterials jedoch sehr kurz, nur Mikrometer- oder Millimeter-Skala, begrenzte Skalierbarkeit oder seine lange Länge, aber schlechte Leistung.

In dieser Studie haben die Wissenschaftler Kohlenstoffnanoröhren auf flachen Kupfersubstraten abgeschieden und ausgerichtet, was zuEin Verbundwerkstoff auf Metallbasis mit besserer Stromhandhabung und besseren mechanischen Eigenschaften als Kupfer allein.

Die Forscher beschichteten dann die Oberseite der Nanoröhren mit einem Kupferfilm unter Verwendung von Magnetron-Sputtern, einer Vakuumbeschichtungstechnik, und getemperten die Proben in einem Vakuumofen, um eine dichte, gleichmäßige Kupferschicht zu bildenin einem hochleitfähigen Kupfer / Kohlenstoff-Nanoröhrennetzwerk.

Die Ergebnisse zeigten, dass die Stromkapazität und die mechanischen Eigenschaften des Verbundwerkstoffs um zunahmen14%und20%beziehungsweise.

Die Studie zielt darauf ab, den weit verbreiteten Einsatz von Elektrofahrzeugen zu fördern, wie zKosten senkenundVerbesserung oder Erweiterung der LeistungundLebensdauer von Elektromotoren und elektronischen Bauteilen.

Das Material kann seinWird in jeder Komponente verwendet, die Kupfer verwendetDazu gehören effizientere Sammelschienen und kleinere Steckverbinder für Traktionswechselrichter für Elektrofahrzeuge sowie drahtlose und kabelgebundene Ladesysteme.