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Charakteristisch
Hafnium Diborid gehört zur Klasse der ultra-Hochtemperaturkeramik, eine Art von Keramik, bestehend aus Hafnium und Bor. Es hat eine Schmelztemperatur von etwa 3250 Grad Celsius. Es ist eine ungewöhnliche Keramik mit relativ hohen thermischen und elektrischen Leitfähigkeiten, Eigenschaften, die es mit isostrukturierender Titandiborid und Zirkoniumdiborid teilen. Es ist ein graues, metallisch aussehendes Material. Hafnium Diborid hat eine sechseckige Kristallstruktur, eine Molmasse von 200,1 Gramm pro Mol und eine Dichte von 10,5 Gramm pro Kubikzentimeter.
Chemische Formel: HFB2
Mol-Masse: 200,11 g / mol
Dichte: 10,5 g / cm3
Schmelzpunkt: ca. 3.250 ° C (5,880 ° F; 3,520 k)
Kristallstruktur: Hexagonal, HP3
Lösung: Inkompatibel mit starken Oxidationsmitteln.
Anwendung
Hafnium Borid wird in verschleißfesten Beschichtungen verwendet. Es wird auch als Kernreaktor-Steuerstange eingesetzt. Darüber hinaus wird es in Hypervelocity-Wiedereintrittsfahrzeugen wie ICBM-Wärmeabschirmungen oder aerodynamischen Vorderkanten eingesetzt. Es ist nützlich bei der Herstellung von Hochtemperaturverbundwerkstoffen in Verbindung mit Siliciumcarbid (SIC).
Charakteristisch
Hafnium Diborid gehört zur Klasse der ultra-Hochtemperaturkeramik, eine Art von Keramik, bestehend aus Hafnium und Bor. Es hat eine Schmelztemperatur von etwa 3250 Grad Celsius. Es ist eine ungewöhnliche Keramik mit relativ hohen thermischen und elektrischen Leitfähigkeiten, Eigenschaften, die es mit isostrukturierender Titandiborid und Zirkoniumdiborid teilen. Es ist ein graues, metallisch aussehendes Material. Hafnium Diborid hat eine sechseckige Kristallstruktur, eine Molmasse von 200,1 Gramm pro Mol und eine Dichte von 10,5 Gramm pro Kubikzentimeter.
Chemische Formel: HFB2
Mol-Masse: 200,11 g / mol
Dichte: 10,5 g / cm3
Schmelzpunkt: ca. 3.250 ° C (5,880 ° F; 3,520 k)
Kristallstruktur: Hexagonal, HP3
Lösung: Inkompatibel mit starken Oxidationsmitteln.
Anwendung
Hafnium Borid wird in verschleißfesten Beschichtungen verwendet. Es wird auch als Kernreaktor-Steuerstange eingesetzt. Darüber hinaus wird es in Hypervelocity-Wiedereintrittsfahrzeugen wie ICBM-Wärmeabschirmungen oder aerodynamischen Vorderkanten eingesetzt. Es ist nützlich bei der Herstellung von Hochtemperaturverbundwerkstoffen in Verbindung mit Siliciumcarbid (SIC).
